網路購物對我這種懶人來說是個很方便的功能

因為可以直送到府或超商取貨 再也不必大包小包的扛回家

舉凡生活用品到電子3C 不怕你買不到只怕你想不到

而且通常比店面便宜 如果剛好又有活動就更能撿到便宜

最近在網路上看到TPMS太陽能供電無線胎壓偵測器 覺得價格很實在 深得我心

以下是TPMS太陽能供電無線胎壓偵測器 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

↓↓↓限量特惠的優惠按鈕↓↓↓

我要購買

商品訊息功能

商品訊息描述

●通過NCC檢驗合格CCLA15LP1110T2

●高效太陽能、線充雙供電模式，顯示器免接線安裝

●安裝簡易，性能穩定

●六合一傳感器，美國飛思卡爾進口機芯





行車安全最重要！預知漏氣，預防爆胎交給TPMS！





=安全注意事項=

(1)顯示器確保加固，以避免在行車過程中掉落。

(2)車輛行駛時輪胎氣溫急劇上升，輪胎的氣壓隨之增加，溫度過高超越警示時應停車自然散熱，以防剎車失靈或爆胎。

(3)若在行車時發現壓力加速的持續上升或降低，須停車檢查是否有漏氣或其它的問題。

(4)氣壓過高時需注意小心行車爆胎，氣壓過低時應注意耗油及平衡。

(5)本產品可有效的對輪胎的氣壓和溫度進行實時的測量，但不能保證影響輪胎安全事故的突發，因此選用質量好的輪胎與通過本產品確保輪胎氣壓正常同樣重要。

(6)車輛在行駛過程中，查看顯示壓力與溫度值時，請注意行車安全。

(7)本產品會對輪胎自動檢測並報警，駕駛員無需經常關注，以免行車時分散注意力。

(8)本產品無法預報外力(ex：爆胎)造成的突發性輪胎損壞。

(9)汽車輪胎的安全不可以完全依賴本產品，還應定期檢查輪胎。

=安裝小叮嚀=

(1)每一個傳感器都有所屬輪胎位置的標示，要準確安裝於相對應的輪胎上。

(2)傳感器安裝完成後，請用肥皂水檢查輪胎是否漏氣。

(3)顯示器10分鐘沒有感應到震動則自動休眠，稍微有輕微震動即會自動開機接收傳趕器發送的數據。如其中有傳感器沒數據顯示，並不代表本產品不正常，他會在壓力值改變時再次更新數據。

(4)安裝過程應嚴格遵照《使用說明書》指導安裝，如有不按說明書安裝而帶來的不良問題，本公司將概不負責!

注意：顯示器內建電池，應避免在評價車內長時間過度高熱的曝曬，下車時，建議將顯示器移至陰涼處。

注意：防滑墊為塑料產品，車上黏貼長時間使用，可能會有儀表板變色或殘膠情況，請謹慎使用或下車取下放在陰涼處。

商品說明

名稱：太陽能輪胎壓力監測系統TPMS

型號：TP-05

裝置方式：胎外式氣嘴偵測

產地：中國(台灣保固，台灣維修)

接收器商品規格：

?工作溫度：-20℃活動~80℃

?儲存溫度：-30℃~85℃

?輸入電壓：DC 5V

※NCC檢驗合格CCLA15LP1110T2

※本商品在非人為因素下，自購買日起顯示器主機&傳感器，保固一年

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。



商品訊息特點

平均每入最低只要3890元起(含運)即可購得TPMS太陽能供電無線胎壓偵測器1入/2入，享1年保固。

↓↓↓限量特惠的優惠按鈕↓↓↓

我要購買

TPMS太陽能供電無線胎壓偵測器 討論購物,推薦,開箱,CP值,熱賣,團購,便宜,優惠,介紹,排行,精選,特價,周年慶,體驗,限時

以下為您可能感興趣的商品

注意：下方具有隨時更新的隱藏版好康分享，請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!



工商時報【張佩芬╱法國土魯斯報導】

華航昨（30）日在空中巴士總部法國土魯斯舉行首架最新型客機A350-900XWB（Extra Wide Body）交機典禮，今中午12時預計飛抵桃園機場。華航董事長何煖軒指出，多國航空公司透過轉機方式爭取台灣旅客，華航12月起歐洲線全面直飛，11月9日起A350加入營運，與「列強」做出市場區隔。

何煖軒與空中巴士執行副總裁Didier Evrard共同主持交機典禮。A350-900XWB機身70％採用全新複合材質及每2分鐘換氣的高品質機艙環境，搭載最新勞斯萊斯發動機，不但提高飛航安全性與舒適度，亦節省耗油量及二氧化碳排放量達25％以上，預估每架航機一年可為華航節省新台幣7,000萬元。

另因客艙噪音僅57分貝，堪稱業界最安靜的客機。也讓華航成為台灣第一家擁有「最科技、最節能、最環保、最寬敞、最安靜」綠能客機的國籍航空。

台灣去年往返歐洲總旅次約122萬人次，華航飛航航點包含法蘭克福、維也納、阿姆斯特丹、羅馬，在台歐航線市占率達21％，業界第一。但儘管如此，往返台歐間旅客仍有高達近6成經由第三地轉機。隨著A350交機，有利華航布局歐洲市場。

何煖軒昨日表示，2008年華航宣布引進14架A350-900XWB客機，現交付第一架後，其餘客機預計在2018年前陸續交付完畢。在引進A350後，明年起華航長程線客機平均機齡將大幅降至3.6年，落實機隊年輕化政策。

首架A350-900XWB整備後，將自10月底先飛行區域航線，明年1月9日起投入阿姆斯特丹、維也納、羅馬等歐洲航線。

值得注意的是，阿姆斯特丹、羅馬從中停改為直飛，可省下4小時飛行時間，明年初將提供每周16班次、平均每天至少2班直飛歐洲航班，使華航成為台歐間最多直飛航點的航空業者。連同與盟航總計延伸歐洲4航點、每周67共用班號航班，均有利於華航吸引更多赴歐的商務與觀光客源。

★更多相關新聞

華航機尾疑似擦撞跑道…降落重飛 桃機驚魂
華航A350新機 豪華內裝大公開
何煖軒要帶領華航重返榮耀
12月起直飛阿姆斯特丹、羅馬 每趟省4小時 歐洲更近了
空巴估：未來20年 需新客機3.3萬架

var LIGHTBOX_DARLA_CONFIG ={"useYAC":0,"usePE":0,"servicePath":"https:\/\/tw.news.yahoo.com\/__darla\/php\/fc.php","xservicePath":"","beaconPath":"https:\/\/tw.news.yahoo.com\/__darla\/php\/b.php","renderPath":"","allowFiF":false,"srenderPath":"https:\/\/s.yimg.com\/rq\/darla\/2-9-9\/html\/r-sf.html","renderFile":"https:\/\/s.yimg.com\/rq\/darla\/2-9-9\/html\/r-sf.html","sfbrenderPath":"https:\/\/s.yimg.com\/rq\/darla\/2-9-9\/html\/r-sf.html","msgPath":"https:\/\/tw.news.yahoo.com\/__darla\/2-9-9\/html\/msg.html","cscPath":"https:\/\/s.yimg.com\/rq\/darla\/2-9-9\/html\/r-csc.html","root":"__darla","edgeRoot":"https:\/\/s.yimg.com\/rq\/darla\/2-9-9","sedgeRoot":"https:\/\/s.yimg.com\/rq\/darla\/2-9-9","version":"2-9-9","tpbURI":"","hostFile":"https:\/\/s.yimg.com\/rq\/darla\/2-9-9\/js\/g-r-min.js","beaconsDisabled":true,"rotationTimingDisabled":true}var t_MediaGalleryBobaSpotlight_start = new Date().getTime();



























1 - 25 / 30

























華航首架A350將抵台 (圖)











1 / 30





中央社





2016年10月1日週六 台北標準時間上午11時05分





Share to Facebook

Share to Twitter

Share to Pinterest







Close

Previous imageNext image









var lightbox_ult_mid="spotlight_article_embedded1",lightbox_ult_mit="Article Body",lightbox_ult_site="news",lightbox_ult_region="TW",lightbox_ult_lang="zh-Hant-TW",lightbox_default_spaceid="979366798";

var t_MediaGalleryBobaSpotlight_end = new Date().getTime();

中國時報【周麗蘭╱雲林報導】

20年前廣告詞「電腦嘛會揀土豆」令人驚奇，揭開農產加工的品質靠電腦精準控制的面紗。現代畜牧也是一樣，極端氣候衝擊下，禽畜疫病頻傳，電腦彌補人腦不及之處，飼養戶盯電腦的時間比巡視動物的時間多；唯一的天敵是斷電，完全密閉的雞舍若斷電是大災難。

一般人印象中的雞舍可能又髒又臭，但雲林土庫鎮的立瑞畜產公司去年從丹麥引進電腦養雞設備，讓土雞住在固定31度的負壓雞舍，加溫、降溫全自動，連雞舍外觀也像工廠。

立瑞毛雞業務副總張嘉濱說，雞跟人一樣，虛弱才容易生病，他們大膽採用溫控式雞舍，雞住得舒服，也隔絕了禽鳥。

養雞資歷10年的場長蘇雲龍，以前一人日理萬「雞」，現在與太太2人日理10萬雞，住在新蓋好的8棟新型科學雞舍，朝夕與雞為伍。

1棟雞舍養1萬5000隻到1萬7000隻，給飼料、給水都是自動感應；水濂式送風加上電扇，有縱向通風、橫向通風；二氧化碳偵測器到達某個數值，就把二氧化碳和氨抽出去。

土雞在90公尺長的雞舍裡跑，雞隻玩耍跳上盤狀的機關，電腦立刻記錄體重傳輸到雲端，手機就可監控這一天吃的飼料量、雞平均增重、飼料換肉率多少，比國手管理熱量還精準。

張嘉濱表示，數據就可看出雞的健康狀況，突然吃少了當天就知道，吃多了也可做為調整配方的依據，不必再等到大雞出售，統計才知道吃多少、肉長多少，現在每天都知道。

張嘉濱說，溫控養雞方式不會暴冷暴熱，雞隻活得舒服吃得多，也更健康，育成率提高，飼養效率可縮短1周。

「完全不能沒有電！」蘇雲龍說，唯一的天敵是斷電，完全密閉的雞舍若斷電將是大災難，所以旁邊有2間備電站，萬一停電立刻接手。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社台北15日電）中國大陸各地為抑制房市過熱，近期紛紛祭出限購、限貸等調控措施。方正證券首席經濟學家任澤平認為，大陸這波房價漲勢已接近尾聲，未來將呈「總量放緩、區域分化」的特徵。

中國證券報今天報導，9月底以來，全大陸房市迎來新一波限購、限貸「風暴」，對持續火熱的房市發揮迅速冷卻的作用。

任澤平表示，大陸這波房價漲幅創歷史之最，這次房地產調控也堪稱「史上最嚴」。他認為，大陸房地產小週期趨於結束，這波房價漲勢也接近尾聲。

他指出，大陸房市長週期仍有城市化、經濟有望中速成長等基本面支撐，未來將呈「總量放緩、區域分化」的新發展階段特徵，人口向京津冀（北京、天津、河北）、長三角、珠三角、成渝（成都、重慶）等大都市圈聚集。

任澤平說，大陸經濟和住宅投資已告別高成長時代，房地產政策應適應「總量放緩、結構分化」新發展階段特徵，避免寄希望於刺激房地產重回高成長的泡沫風險。

他認為，新一波房地產調控有利於抑制資產泡沫和防控金融風險，為供給側改革贏得時間窗口。與此同時，也將增加經濟成長再度趨緩，以及貨幣貶值和資本流出的壓力。1051015

TPMS太陽能供電無線胎壓偵測器 推薦, TPMS太陽能供電無線胎壓偵測器 討論, TPMS太陽能供電無線胎壓偵測器 部落客, TPMS太陽能供電無線胎壓偵測器 比較評比, TPMS太陽能供電無線胎壓偵測器 使用評比, TPMS太陽能供電無線胎壓偵測器 開箱文, TPMS太陽能供電無線胎壓偵測器?推薦, TPMS太陽能供電無線胎壓偵測器 評測文, TPMS太陽能供電無線胎壓偵測器 CP值, TPMS太陽能供電無線胎壓偵測器 評鑑大隊, TPMS太陽能供電無線胎壓偵測器 部落客推薦, TPMS太陽能供電無線胎壓偵測器 好用嗎?, TPMS太陽能供電無線胎壓偵測器 去哪買?


arrow
arrow
    文章標籤
    活動 網友 必買 保固一 購物
    全站熱搜

    hbdjbtd39d 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

    E-mail轉寄