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旺報【記者簡立欣╱綜合報導】

大陸將改進大學教授評鑑方式!大陸教育部近日宣布,將克服「唯學歷、唯職稱、唯論文」等傾向,提高教師教學工作占的績效比例;要求教授為大學部學生上課,讓大學教師回歸「教學」本職;評鑑期間拉長為3到5年等。學者認為這些都是比較合理的作法。

《光明日報》報導,大陸教育部近日公布《關於深化高校教師考核評價制度改革的指導意見》,最受關注的就是,將「師德」擺在教師考核的首位,未來將推行「師德考核負面清單」,建立教師師德檔案,做為教師績效考核、職稱評聘、崗位聘用和獎懲的首要依據。

提高教師教學業績

第二,要求所有教師都必須負責教學工作,尤其是替大學部學生上課,並提高教師的教學業績在校內績效分配、職稱評聘、崗位晉級考核中的比重。

對此不少教師額手稱慶,南京大學黨委常務副書記楊忠就說,大學教師總算能回歸本位,做好本職工作。

第三,新的考評制度將重新檢討重量不重質、急功近利的科研評鑑取向。《意見》指出,教師科研評鑑周期原則上不少於3年;科研團隊考核評鑑周期原則上不少於5年。根據績效情況,可以減少甚至免除考核,或適當延長考核評鑑周期。

評價注重代表性成果

對此,南京大學商學院教授張正堂認為,延長評鑑周期「符合科研工作的本質」,可以讓教師靜下心來「做更有價值的創新工作」。

第四,積極建立以「代表性成果」和實際貢獻為主要內容的評價方式。廣東中山大學中文系教授、長江學者特聘教授彭玉平表示贊同:「學術上低層次的重複,遠不如一次或數次打破相關紀錄來得更動人心魄;數量不是最關鍵,學術深度、高度和廣度才是更重要因素。」

最後,不同的學校應有不同的教師評鑑方式。多位教師也表示認同。

大陸共有2800多所大學,又分普通大學、專科校院和成人大學,以及公立和私立、綜合和專業等各種類型。中國人民大學教育學院教授李立國就認為,分類指導與分層次考核,根據大學的不同類型、大學裡不同類型教師商場的崗位職責和工作特點,以及教師所處職業生涯的不同階段,設計考核內容和考核方式,是有必要的。

南京大學教授張正堂表示,對從事基礎研究的教師應當要考察學術貢獻、理論水準和學術影響力;但對從事應用研究的教師就要考察經濟社會效益和實際貢獻;至於科研團隊,應是以解決重大科研問題與合作機制為重點的整體性評價。

工商時報【袁延壽】

運用大數據、物聯網已成各行各業永續發展、迎合客戶需求及爭取訂單的新利器;主打台灣品牌的嘉裕(1417),8日公開展示3D量身的人體量測機,運用手機,3秒即可輕鬆量測全身的身型密碼,並結合大數據的獨家概念,設計配對出專屬個人化的版型服裝。

嘉裕指出,已與台元紡織共同推出數位印刷的服裝設計製作,以個人化客製型的服務理念創造出獨一無二的服裝設計。 圖文╱袁延壽

下面附上一則新聞讓大家了解時事

受艾利颱風強力環流的影響,東部地區近日降下豪大雨,昨(八)日早晨六時三十分左右,台東台鐵南迴線第三○二次列車,知本到太麻里自強號列車發生土石流撞擊的意外,請過台鐵即時全力搶救後已無大礙,列車上四百名乘客皆安全,無人員傷亡。

台鐵表示,因連日豪雨影響,土石崩落至鐵路行進上,導致土石堆積於列車路線上,高三公尺、長十公尺左右,始得昨日晨台東開往新左營站方向自強號列車撞到土石流,致使列車的車廂受損,造成車子排障器脫落、軔管受損,影響動力,台鐵也在第一時間立即成立局一級的應變小組,並派遣台東工務段立即搶修,堆積的土石在九時二十五分時已經全面清除,並且已經恢復正常行車,總計這次的事故,影響九列車班次,總共延誤七三七分鐘的時間,影響旅客多達約二七○○人,造成旅客的乘車時間延誤,臺鐵也對乘客感到歉意。

中央氣象局也表示,因為對流雲系的發展以及旺盛的鋒面通過台灣,昨晚(八)日開始,在基隆北海岸、大臺北山區、宜蘭及臺東地區、恆春半島、屏東山區易有局部大雨或豪雨,要請民眾注意瞬間的豪大雨、雷擊以及強陣風;還有包括新竹以北、花蓮及高屏地區容易有活局部大雨發生機率,在加上連日降雨的影響,請住山區或是往山區方向的民眾,特別注意坍方、落石、土石流及山洪暴發,氣象局也建議民眾要避免在近日前往山區移動。

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